海保は何のために戦ったのか・・・

　また悪しき前例を作っちまったか・・・。orz　引用多くて申し訳なし。かなり腹が立ってるんでカンベンしてちょーだい。

@nifty:NEWS@nifty:韓国漁船船長を釈放、４２時間ぶり収拾(読売新聞).

　長崎県・対馬（対馬市）沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、対馬海上保安部の立ち入り検査を受けた韓国のアナゴ漁船「シンプン号」が海上保安官２人を乗せて逃走した事件で、対馬海保は２日、漁船の船長（３６）が漁業法違反（立ち入り検査忌避）容疑を認める書類と、５０万円の担保金を支払う保証書を提出したことから、同日午後５時半ごろ船長を釈放し、漁船を韓国側に引き渡した。

　日韓のにらみ合いが続いた事態は、５月３１日午後１１時半の韓国漁船発見以来、４２時間ぶりに収束に向かった。

　第７管区海上保安本部（北九州市）によると、海上保安庁と韓国海洋警察庁が協議し、担保金の支払いを確約することなどを条件に、容疑者を早期に釈放することで合意した。

　これを受け、対馬海保は２日午後３時ごろから、韓国の警備艦内でシ号船長の事情聴取やシ号での実況見分を行った。このあと、警戒に当たっていた７管の巡視船艇８隻も、午後６時１５分から順次、現場を離れた。

　対馬海保は近く、同容疑で船長を長崎地検厳原支部に書類送検する。船長は出頭しない公算が大きい。その場合は、担保金が国庫に没収される。

　発端は、対馬海保の巡視艇「たつぐも」が３１日夜、ＥＥＺ内で韓国漁船３隻を発見したこと。ここでは、韓国によるアナゴ漁が認められていないため、海保が立ち入り検査しようとしたところ逃走し、シ号は約２時間半後、韓国のＥＥＺ内で停船し、事態が行き詰まっていた。

　７管の檜垣幸策・警備救難部企画調整官は「日本の司法権に基づいて捜査が行われ、主権は守られた」と強調したうえで、「身柄の引き渡しを巡って紛糾するなど、多くの課題を残した。必ずしも前例とはしたくない結果であり、今後、韓国側と協議したい」と述べた。

[読売新聞社：2005年06月03日 00時37分]

　やっぱしこうなるんだよな。これを朝鮮日報の記事で見るとこうなります。

韓日の「海上対峙」が39時間ぶり解決

　韓日警備艇が蔚山(ウルサン)の沖合いで韓国の小型漁船「シンプン」号を間に挟んで展開した海上対峙という異常事態が、両国政府の交渉により、2日午後5時に解決された。

　韓国海警の警備艇6隻と日本巡視艇7隻の計13隻が蔚山・カンジョル岬の南東22マイルの海上でにらみ合いを始めてから39時間ぶりだ。

　日本側が撤収する代わりに、韓国側は日本側の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯した事実と、立ち入り検査を忌避し、日本巡視艇の職員を乗せたまま、逃走した事実を認めた。

　シンプン号はこれによる責任として、事実を認める書類と日本法令違反担保金50万円(約480万ウォン)支給の保証書を作成し、日本側に伝達した。

　韓国海警は「50万円の違反担保金は不法操業とは関係なく、立ち入り検査のための停船命令に応じず、逃走したことに対して科された」とし、「その部分に対しては日本の管轄権を認めた」とした。

　海警は船員9人全員をシンプン号に乗せ、蔚山港から帰ってきて、不法操業の有無について調査する予定だ。取調べと裁判、処罰はすべて韓国の裁判所と政府が行う。

　政府当局者は「2日未明まで、日本海上保安庁が合意に強く反対していたが、この日午前、日本政府の上部が妥結を促したと聞いている」と述べた。

蔚山=金学贊（キム・ハクチャン）記者chani@chosun.com
権大烈（クォン・デヨル）記者>dykwon@chosun.com

　をいをいなんですか、最後のところは。どこですか『日本政府の上部』てのは。小泉首相や町村外相はそんなアフォなこというわけないですし。あ、海上保安庁の管轄官庁は国土交通省か。てことは大臣は公明党の北側ぢゃん。＿|￣|○

　んで、結局こういう結論に。

@nifty:NEWS@nifty:対馬沖逃走、韓国当局「ＥＥＺ侵犯も操業なし」(読売新聞).

　【ソウル＝福島恭二】日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）から韓国の漁船「シンプン」号が海上保安官２人を乗せて逃走した事件で、韓国の蔚山海洋警察署は２日、漁船は日本のＥＥＺを侵犯したものの、操業はしていなかったと発表した。

　同署によると、シ号は船内の冷凍庫が故障し、操業出来ない状態で漁具はすべて格納庫に入れたままだったという。

　聯合ニュースによると、同署は巡視艇の保安官２人がシ号の乗組員２人を殴ったとしている。

[読売新聞社：2005年06月03日 01時26分]

　誰が誰を殴ったって？　これをその聯合ニュースで見るとこうなります。

「違法操業なかった」、海洋警察が調査結果発表（2005/06/02 17:48）

【蔚山２日聯合】蔚山沖でにらみ合いを続けていた韓日の警備艇は、２日午前の合意を受け、漁船と結んでいたロープをほどき、それぞれ自国に向け戻っていった。問題となった漁船は韓国海洋警察庁の警備艇とともに蔚山・長生浦港にもどり、船長と船員らは海洋警察から違法操業がなかったかについて取り調べを受けた。

　蔚山海洋警察は取り調べの結果として「漁船は日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業していなかった」と明らかにした。海洋警察によると、漁船は当時冷凍機が故障した状態で操業ができる状況ではなく、漁具も格納庫にしまった状態だったとし、この事実を日本側も認めたと説明している。ただ、日本側のＥＥＺを１．５～３マイル侵犯したのは事実と確認された。

　また、事件発生当時に日本の保安官２人が甲板長と船長の２人を殴打したほか、日本の巡視艇が３回にわたり体当たりしたため漁船側に２０００万ウォン相当の財産損失が発生したと明らかにし、日本側に謝罪と賠償を要求するとともに、同様の事態が再発しないよう求めた。

　ふざけるな～～～～っ！！！凸(｀､´ﾒ）だいたいこの報道があった時刻は17時48分です。日本側が矛を収めたのは17時半頃ですよ？　たった28分で「違法操業はなかった」と結論づけられるとは、蔚山海洋警察ってとこはずいぶんと優秀なんですなぁ。そのうえお得意の『謝罪と賠償』ときたもんだ。完全に舐められたよな。どーすんだよ北側日本政府！　どう解決するのか、きちんと説明してみろってんだ。事件は永田町で起きてるんぢゃない、対馬沖で起きてるんだぞ！

　・・・すんません、あまりに腹が立ってるんでつい乱暴な口調になってしまいました。