小さいと進むのも早い(レベル&エレール1/144E-2Cその3)
15日の晩に十の字になって、17日の晩にベースホワイト吹き。モノが小さいと物理的な作業量が少ないのでどんどん進むのであります。
ちなみに、IKEさん@イッチョンチョンのえらいひとが気になさっていたプロペラパーツの比較です。左がレベル、右がエレール。レベルはブレードがごついです。ヒネリこそありますが翼断面なんてなんのその、全体が厚さ0.5mmほどのプラ板になってます。それではあんまりなので、前後縁を削って少しでも薄く見えるようにしたのが写真の状態です。スピナーも先端の穴がありません。一方のエレールは、ブレードが薄くてちゃんとブレードに見える上に(断面は知りません(爆))、表面にモールドまであります。スピナーもそれっぽい。ただし、ブレードとスピナーの接合部の表現だけレベルのほうが上ですね。
全体塗装に掛かる前に、背中のロートドーム支柱を組み付けます。背中と支柱の間は入り組んでいてうまく塗れなそうなので先に塗っておきます。支柱を立てたら付け根を瞬着で埋めてペーパー掛け。
まず空自機の下面の白を吹いてマスキング、次に空自機の上面と米海軍機の全面のガルグレーを吹きます。空自機の白とガルグレーの境界はボカシがありますが、イッチョンチョンなので潔く無視しました(爆)。最後に各翼前縁をマスキングして黒を吹いたら、とりあえず全体塗装は終わりです。右写真はマスキングを剥がしたところ。機首のレドームとアンチグレアの黒を塗り忘れてます(笑)。
てことで、機首周りの黒を塗り、あちこちのマスキングの吹きこぼれを直したのがつい先ほど。これで明日からはデカール貼りに掛かれそうです。早ければ今週末には完成するかしらん。(^^)v
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コメント
お!あと一息ですね(^o^)
展示会が楽しみ~♪
投稿: あいぼりい | 2008.10.21 06:22 午前
うい、がんがりまつ。p(^^)q
・・・とはいえ、なにしろモノが小さいのでデカールを貼る手順をよく考えないと、不必要に時間を喰いそうな悪寒。
投稿: KWAT | 2008.10.21 11:53 午前
回転(省略されました、読みたくない方はスル~してください)
こんばんわ。
プロペラからプロペラを削りだす工程が大嫌いなのですが、
プロペラがプロペラらしくない模型を眺めることに比べればずっといいので
ついつい腱鞘炎になりそうなくらい削ってしまうわけですよ。
お疲れ様でゴザイマス。
ふと思ったのですが、プロペラを回せば
どんなにアレなプロペラでも気にならないものでしょうか?
いえ、やりませんけどw
やりませんってw
でもJMC会場で発表されるであろうホークアイが楽しみです。
KWATさんの作品も、ハセガワの製品も。
回転しなくて良いです、もう>どちらもw
投稿: Mach0.9 | 2008.10.21 06:50 午後
プロペラを削ったとはいっても断面形なんか気にしてませんから(笑)。前後縁を薄くして“板ぢゃない”ように見せようという姑息な方法です。(^◇^;)
まぁアレです、サベージのプロペラが回っている姿を来年の静岡で見せていただければ、ワタシとしては何の不満もありませんです。ジェットノズルの奥が光ってる、ってのもあるとなお嬉しいです。(*´∀`*)
投稿: KWAT | 2008.10.21 10:45 午後
KWATさん、こん○○は。
KWATさんに刺激されまして、現在FUJIMIの鷹の目/自由鐘に挑戦しています。うちのカミさんが円盤ヒコーキが好きなものですから。
ご紹介いただいた、詳細な製作手順を参考にさせてもらっています。
もちろん、72のタタミはハードルが高そうなのでやめ。円盤の回転も30rpmは難しそう、ペラ廻しも電源の処理がめんどくさそう等々、できない理由を見つけて見送りました。
ところで、ウィンドシールドの金めっきの塗装はどのようにされているのでしょうか?
ご教示いただければ・・
投稿: CV-63 | 2008.10.24 11:41 午後
ををー今フジミですか。勇者よ!(笑)。しかし奥様は円盤ヒコーキがお好きですか・・・恐れ入りました。(_ _")ハハーッ
まぁいろんなトコを動かすのは某模型クラブにお任せしませうよ(笑)。
金メッキは今回きっぱりと無視しました(爆)。ナナニのEA-6BとかF-16とかだと無視できないので、クリヤーレッドやクリヤーオレンジやクリヤーイエローなんかをテキトーに混ぜてそれらしい色を作りますけど。
投稿: KWAT | 2008.10.25 11:24 午後