考証は楽し・・・イカ？（ハセガワ1/72F-4海兵隊型(1)その3）

　ファントム海軍型の主翼外側(STN1/9)のパイロンについての考証を少々。実機写真で見てもお判りの通り増槽のパイロンをそのまま使っているようです。パイロンから増槽を外したあとで、パイロンの下側にアダプターを付けているように見えます。
　こんな写真もあったので、たぶんこの推測で合ってるでせう。
　
　
　
　
　ディテールはこんな感じ。
　
　
　
　
　ここで気になるのが、パイロンやその下に吊すブツの取り付け角度です。写真のように増槽は鉛直（地面に対して90ﾟ）です。では増槽ではないモノを吊った場合でもそうなのかというと、どうもこれが一筋縄ではいかないラスイ。
　
　この写真では、外側パイロンに吊されたMER（Multiple Ejector Rack）に整備員がMk.82スネークアイを取り付けています。正面から見ると逆三角形に3発づつ、前後に計6発取り付けられているわけですが、その逆三角形が傾いて内側（写真だと左側）が低くなっているのがお判りいただけると思います。もちろん飛行機が傾いているわけではありません。MERは普通パイロンに対して直角に取り付けるので、そうであれば逆三角形の頂辺は水平になるはずです。写真自体が若干左に傾いているように見えますが、主翼前縁の角度に比べると明らかにMERの傾きのほうが大きいように見えます。MERの内側に吊った爆弾と主脚カバーが干渉しないように角度を付けているのでせう。パイロンは増槽と共通なので鉛直のままでせうから、恐らくアダプターで傾けているものと思われます。
　ところが、このMk.4HIPEG 20mmガンポッドを吊った写真だと、他の2本と銃口の角度や側面のスリットの位置などを勘案するに、主翼下のHIPEGは水平に付いているように見えます。太さは増槽とほぼ同じなので角度を付ける必要がないのでせう。となると、MERの場合とはアダプターが異なるのでせうか。謎は深まるばかりです。・・・まぁ正直なところ、こんな部分に拘っても不毛なので見たとおりに付けちゃいますけどね。(^｡^;)ﾖﾎﾎﾎ
　ちなみに空軍型の場合、パイロン自体が増槽とそれ以外を吊る場合とで異なっていて、増槽以外を吊るパイロンはそれ自体に外向きの角度が付いているようです。
　
　てことで、その主翼外側パイロンの自作はここまで進んでます。右下にふたつ写っているフジミのパーツをそのまま使えば話は簡単なのですが（レビさんご提供感謝ですm(_ _)m）、もう一組必要なのでそれを参考にしてハセガワのパーツを加工します。まずは左上に写っている外翼タンクのパーツからパイロンだけ切り出します。次にプラ板（1mmと0.5mmを積層）でアダプターをでっち上げます（右中に写っている白い細長い物体）。でっち上げたソレを『型想い』を使って都合4個ポリパテで複製して（真ん中に写っている黄色いの）、固まったらパイロンの下に貼り付けます。右上で爪楊枝に刺さっているのがその状態です。あとはナイフとペーパー掛けで整形したら、左下に写っている振れ止め（ハセガワのF-15から流用）を取り付けて完成、となるはずです。他にセンターライン（STN5)のパイロンもひとつ作る必要があるのですが、これもフジミのパーツを参考にして1mmプラ板で自作。こちらは切って削るだけなので楽勝で（左上の白いの）、あとは振れ止めを付ければ完成です。コレに関してはどうせほとんど見えないのでテキトーにやってます。(^^ゞ
　残りの細かいぶら下げ物は1週間でここまで進展しますた。この先の上塗りがまた一仕事なんですが、これを済ませておけばあとは機体の製作に集中できるというわけで。あ、その前に脚周りも済ませて置いたほうがいい鴨。(~｡~;)