8時ちょうどの～♪（レベル＆マッチ1/72ハンター その1)

　そりゃ狩人じゃ～！！(｡_ﾟ)))☆C= ﾊﾞｷｯ!

　2010年春の量産はドイツレベルとマッチボックスのハンターです。これにパブラやPJプロダクションやクイックブーストのレジンパーツを組み合わせ、デカールには本家イギリスのエクストラデカールやモデルアリアンスデカールを使って、主要バージョンと代表的なカラバリをカバーしてやろうかと。調子に乗って10機になってしまいました。二桁量産は何年ぶりだろか。作るのは以下の如し。

●P.1067(ハンター原型機)（ドイツレベルF.6＋パブラモデル改造パーツ）
　　イギリス空軍　所属不明（ホーカー社）《WB188、1951年》
●ハンターF.6（ドイツレベルF.6）
　　ベルギー空軍アクロチーム“レッドデビルズ”《IF-62、1959-1960》
●ハンターT.7（マッチボックスT.7）
　　オランダ空軍　所属不明《83/N-316(ex.XM122)、1960年代》
●ハンターT.8C（ドイツレベルF.6＋PJプロダクション改造パーツ）
　　イギリス海軍FONFT(Flag Officer Navy Flying Training)“アドミラル・バージ”《VL/XL584 1967》
●ハンターFGA.9（ドイツレベルFGA.9/Mk.58）
　　英領南ローデシア空軍　所属不明《RRAF121、1965年》
●ハンターFR.10（ドイツレベルF.6＋クイックブースト改造パーツ）
　　イギリス空軍No.2Sqn.《S/XJ633、1960年代》
●ハンターGA.11（ドイツレベルF.6＋PJプロダクション改造パーツ）
　　イギリス海軍No.764Sqn.《LM695/XE689、1970》
●ハンターF.58（ドイツレベルFGA.9/Mk.58）
　　スイス空軍アクロチーム“パトルイユ･スイス”《J-4030、1991年》
●ハンターFGA.74B（ドイツレベルFGA.9/Mk.58）
　　シンガポール空軍No.140Sqn.《521、1991年》
●ハンターFGA.76（ドイツレベルFGA.9/Mk.58）
　　アブダビ空軍　所属不明《701、1969年》

　まずやったのは箱の製作(笑)。ドイツレベルのキットの箱はキャラメルボックスなので、製作中のパーツの管理がやりにくいのですな。幸いこのくらいの箱は余りまくってるので困りません。(ﾟ∀ﾟ)

　では、まず自作や改造など切った貼ったが必要なものから手を付けていきませう。

　最初は椅子の切り出し。例によってパブラのレジンシートを使います。レベルのキット付属も悪くないんですけどね。ただマッチだけはキットのパーツでは如何ともし難いので（なんせ左端にある緑色のパーツがコクピット内のパーツのすべて(爆)）、コクピットフロアから自作しなければなりませぬ。椅子は単座型がマーチンベイカーMk.3H、複座型が同Mk.4です。単座型のほう、ドラで中を見せてもらったモデラーズデータファイルのハンター本によればMk.2となってるんですが、あの本高いから持ってないし、Mk.2とMk.3Hの違いなんて覚えてる人いなそうだし、だいいちパブラがMk.3Hって言ってるからそういうことにするのですよ。(^｡^;)ﾖﾎﾎﾎ

　ちうことで、PJプロダクションの複座型改造パーツに入っているコクピットフロアを見ながらプラ板でデッチ上げ。機首内にきちんと納めつつ、レジンのシートもきちんと後から入れられるようにするのはなかなか大変ですた。

　仮組みなどしてみたり。俄然気分が盛り上がってまいりました(笑)。椅子の天辺がほんの少しキャノピーと干渉するので、ここはもう一段の削り込みが必要っぽい。それはそうと、パブラとPJプロダクションとで、同じMB Mk.4でも大きさが全然違うのですな。ま、でもいっか。気にしないキニシナイ。

　お次はPJプロダクションの複座型改造パーツとレベルのキットのフィッティング。改造パーツセットのインストに従って、レベルの胴体をノコギリで大胆に切り刻みます。合いは抜群、ほぼドンピシャです。ベルギー人、いい仕事してますね～。なお、尾部についてはもともとレベルのキットは別パーツになってるので（F.6とFGA.9の作り分けのため）、改造パーツセットに入っているパーツをそのままくっつけただけです。

　仮組みしたマッチのキットと並べてみたり。うーん、いいですね～。(*´∀｀*)
　

　次はP.1067です。機首と尾部はキットのパーツをレジンパーツで置き換えるだけ。機首のがちょっと小さめなので手当が必要っぽい。垂直尾翼はインストに従ってキットのパーツを切り取ってレジンパーツに置き換えます。試作機は水平尾翼付け根部分のフェアリングがないんですよね。ちょっと前後幅が足りないっぽいので、ここも手当が必要。

　4番目はGA.11。これはF.6の機首をPJプロダクションのレジンパーツに置き換えればおｋ。・・・のはずだったんですが、このレジンパーツがふた周りくらい小さくて合いません(爆)。このパーツはもともとPJプロダクションが出していたレジン製のハンターF.6用改造パーツなので、レベルのキットには合わないんです。まぁでも、これは簡単そうなので自作しちゃいます。キットの機首パーツの先端を削って穴を開け、ウェーブの「Hアイズ1[クリア]」から直径4mmのものをチョイス、平面のほうが外を向くようにパーツの裏から押し込んでやります。ちょっとヒケてたのは残念ですが、まぁこれでハッタリは効くでしょ(笑)。なお上にあるのは改造試作1号機。穴が大きすぎたのでお蔵入りです。(^◇^;)

　5番目はFR.10。これもPJプロダクションの改造パーツにあるんですが、GA.11と同様に小さいのでクイックブーストの改造パーツを使います。これをキットの機首パーツと置き換えればおｋ。・・・のはずだったんですが、いざ付けようとパーツを出してみたら困ったことにこのパーツ、キットの機首パーツをそのまま透明レジンで置き換えてカメラ窓っぽいスジボリを追加しただけのモノと判明(爆)。FR.10の機首はカメラ搭載に伴って若干伸びてるんですよね。ちうことでこれは使えません。いい加減なモン作らんでおくれよ(~｡~;)＞クイックブースト

　仕方がないのでPJプロダクションのパーツを使いませう。見ての通りふた周りくらい小さいので、レベルの機首より細くて短いのです。根元にプラ板でも噛ませて誤魔化しませうかねぇ。いずれにせよ、胴体を組んでからの作業になります罠。(´ｰ｀)ﾌｳｯ

　なおこれのベースキットはF.6なので、尾部はそのクイックブーストのハンターMk.9改造パーツを使ってみたりして。こちらは幸いバッチリ合います。

　残り5機はキットをそのまま作ればいいので、さて次は全機のコクピット内の塗装に掛かりませうかね。

　なお、この量産は静岡には間に合わせませんので念のため。

　・・・間に合わせませんよ！m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!