「吊しもの」クラブ（ﾏﾃ （ハセガワ1/72 三菱F-2A/B その2）

　制作開始してから1週間、やっていたのはひたすら吊しモノであります。

　吊すモノ自体は概ね形になって塗装準備まで終わりました。ここに写っているのは、ASM-2×4、AAM-3×14、AAM-4×4、AIM-7M×4、AIM-9L×1、Mk.82(GCS-1付)×8、TER×4、GBU-38JDAM×4、600gal増槽×4、300gal増槽×5です。これをいろえろ組み合わせて、空対艦、空対地、空対空の種々の搭載パターンとか、B型の訓練時とかを再現してやろうという魂胆です。

　なおAAM-4、Mk.82(GCS-1付)、TERはウェポンセットの空自用、AIM-7MとAIM-9LはウェポンセットＶ、JDAMはウェポンセットIXから持ってきましたが、ASM-2とAAM-3はキット付属を使ってます。ASM-2はパイロンの振れ止めまでモールドされてるので使わざるを得ませんし、AAM-3は数があるのでウェポンセットから持ってくるのはもったいないからです(笑)。振れ止めといえば、ASM-2だけでなく増槽にもモールドされているのでちょっと困りモンです。キット指定の空対艦仕様以外はそのままじゃ作れないではないですか。まぁ、振れ止めなんて飾りです、偉い人には(ry とサラッと言えるひとは無視すればいいんですけどね。ええ無視しますとも。(ﾟ∀ﾟ)

　それらを吊すパイロンのほうはただいま整形中。ハセガワのキットのパイロンはXF-2のそれで、パイロン付け根の三角形の部分の形状が量産型のものとは異なるのですが、下面だしひっくり返さない限り見えないので知らなかったことにします(笑)。それより各パイロンの側面に押し出しピンの跡が丸く出っ張ってるので処理が面倒。丸く凹んでるよりはマシですけど。

　このキット、主翼下面の一番外側に付くstn2/10用パイロンはなぜかオプション扱いで（主翼パーツ側に取付穴がない）、しかもこのパイロンには主翼端と同じAAM-3/AIM-9用ランチャーしか付かないはずなのに、なぜかstn3/4/8/9用パイロンに付くAIM-7/AAM-4用ランチャーが付いてます。なのでこのパイロンを使う2機分は、モールドされているランチャーを切り飛ばして主翼パーツから移植せねばなりませぬ。こういう時のために、静岡やJMCでハセガワ様のジャンクパーツを漁っておくのですよ。(^^)v

　一方、stn3/4/8/9にAIM-7やAAM-4を吊る2機分については、逆にこのパーツにモールドされているランチャーを切り出してstn3/4/8/9用パイロンに付けてやらねばなりませぬ。このパーツはたいてい余るので（特にB型を作ると必ず余る）、流用元には困りません。ちなみにこのランチャー、イギリス海軍のシーハリアーFA.2が使ってたAIM-120用ランチャーと同じモノです。以前シーハリアーFA.2を作った時に、「形が似てるから」という理由でこのパーツを流用したのですが、後に同じモノと知ってちょっとびっくり。

　そんなわけで、今週中にはこれら吊しモノを仕上げたいところ。次に掛かるのは脚周りの予定。こういう細かいトコロを先にやっておくと、後ですんごくラクできるんですよ。(^o^)